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工具化思維 德國作為制造業(yè)大國,,工具化思維深深的印刻在每個(gè)人的工作思路中。 我們接觸的德國科研員,,他們在做測試的時(shí)候,,經(jīng)常是自己先把一套測試思路和測試軟件編輯出來,然后論證了這個(gè)工具后,,再用這個(gè)工具去快速地測試數(shù)據(jù),。而國內(nèi)技術(shù)人員更多的是找到機(jī)器就開始收集數(shù)據(jù),收集完了數(shù)據(jù)再想辦法分析,,最后得出結(jié)論,。這樣一次的工作,,德國人是慢的;但是如果測試十次,,德國人和國內(nèi)人員效率開始相當(dāng),;如果測試一千次,德國人的效率開始大幅度提升,。
機(jī)械這個(gè)行業(yè)! 在行業(yè)內(nèi)都稱呼為"總":李總,、陳總,、張總,! 其實(shí),就是一個(gè)“搬運(yùn)工”,!
電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的危害 電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng),會使繞組絕緣和軸承壽命縮短,,影響滑動(dòng)軸承的正常潤滑,,振動(dòng)力促使絕緣縫隙擴(kuò)大,使外界粉塵和水分入侵其中,,造成絕緣電阻降低和泄露電流增大,,甚至形成絕緣擊穿等事故。 另外,,電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng),,又容易使冷卻器水管振裂,焊接點(diǎn)振開,,同時(shí)會造成負(fù)載機(jī)械的損傷,,降低工件精度,會造成所有遭到振動(dòng)的機(jī)械部分的疲勞,,會使地腳螺絲松動(dòng)或斷掉,。 電動(dòng)機(jī)振動(dòng)又會造成碳刷和滑環(huán)的異常磨損,甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重刷火而燒毀集電環(huán)絕緣,,電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生很大噪音,,這種情況一般在直流電機(jī)中也時(shí)有發(fā)生。
1,、用萬用表測量電機(jī)三相繞組的直流電阻,,三次測量的結(jié)果越接近越好,,在2%以內(nèi)繞組電阻合格,,相差10%以上時(shí),電阻小的一相可能發(fā)生了匝間短路,。 2、用500v絕緣搖表測量三相繞組相間絕緣電阻和對地(對機(jī)殼)絕緣電阻,,長期存放的電機(jī)各項(xiàng)絕緣電阻要0.5兆歐以上為好電機(jī),,可以使用。0.1兆歐以上不足0.5兆歐說明電機(jī)已經(jīng)受潮,,要烘干處理后才可以使用,。絕緣電阻很低的說明絕緣已經(jīng)損壞。 3,、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子,,應(yīng)該輕松自如,并且沒有雜音和摩擦聲,,說明軸承和氣隙正常,。
串激電機(jī)工作原理同直流電機(jī),左手定則和右手定則就能完全解釋它的原理,。 電機(jī)主要由定子轉(zhuǎn)子及支架三部分組成的定子由凸極鐵心和勵(lì)磁繞組組成,,轉(zhuǎn)子由隱極鐵心、電樞繞組,、換向器及轉(zhuǎn)軸等組成。勵(lì)磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯(lián)回路,。
硬度(HRC)-是材料抵抗外物刺入的一種能力,。試驗(yàn)鋼鐵硬度的最普通方法是用銼刀在工件邊緣上銼擦,由其表面所呈現(xiàn)的擦痕深淺以判定其硬度的高低。這種方法稱為銼試法這種方法不太科學(xué),。用硬度試驗(yàn)器來試驗(yàn)極為準(zhǔn)確,是現(xiàn)代試驗(yàn)硬度常用的方法,。最常用的試驗(yàn)法有洛氏硬度試驗(yàn)洛氏硬度試驗(yàn)機(jī)利用鉆石沖入金屬的深度來測定金屬的硬度,沖入深度愈大,硬度愈小。
控制器是來控制步進(jìn)電機(jī)在什么時(shí)候轉(zhuǎn),,轉(zhuǎn)多少個(gè)脈沖,,驅(qū)動(dòng)器是用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)的,驅(qū)動(dòng)器可以細(xì)分電機(jī)的脈沖,,提高輸出電流,和分配脈沖,。
永磁電機(jī)采用永磁體生成電機(jī)的磁場,,無需勵(lì)磁線圈也無需勵(lì)磁電流,,效率高結(jié)構(gòu)簡單,,是很好的節(jié)能電機(jī),隨著高性能永磁材料的問世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展.永磁電機(jī)的應(yīng)用將會變得更為廣泛,。
絕大多數(shù)電機(jī)不防水,很大程度上是因?yàn)樗鼈兊墓ぷ鳝h(huán)境不需要防水,,防水材料在增加成本的同時(shí)也限制了整體性能,,這些成本通常只對特定應(yīng)用領(lǐng)域有價(jià)值,如泵和流體處理,、越野車和其他可能與電機(jī)接觸液體的應(yīng)用,。由于水和溶劑的原因,運(yùn)動(dòng)控制部件經(jīng)常面臨腐蝕和失效的危險(xiǎn),,防水電機(jī)是解決水致電機(jī)故障問題的關(guān)鍵部件,。電機(jī)行業(yè)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的液體防護(hù)措施,稱為IP防護(hù)等級,,電力工程與電機(jī)制造商需要符合應(yīng)用規(guī)范要求,。
我們在使用CAD繪制圖時(shí),可以看到繪圖區(qū)的背景顏色為黑色的,,這個(gè)背景色能不能設(shè)置其他顏色呢,,下面我們就來一起看看如何將cad繪圖背景變成白色的吧。 在桌面上雙擊CAD的快捷圖標(biāo),,打開CAD這款軟件,,進(jìn)入CAD的操作界面,如圖所示:
這就是單相交流電與三相交流電的區(qū)別:一個(gè)人踩腳踏相當(dāng)于單相交流電,,而三個(gè)人的集體踩腳踏相當(dāng)于三相交流電,。 我們知道,電機(jī)中有三套繞組,,這三套繞組繞制時(shí)相互之間產(chǎn)生的空間角度是120度,,就相當(dāng)于三套腳踏。三套繞組引出后構(gòu)成三條相線,,而三個(gè)繞組的公共點(diǎn)匯集到一起,,構(gòu)成中性線N,引出為零線,。
1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。最先制成電動(dòng)機(jī)的人,,據(jù)說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置:在兩個(gè)U型電磁鐵中間,,裝一六臂輪,每臂帶兩根棒型磁鐵,。通電后,,棒型磁鐵與U型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ,帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),。后來,,雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上,,用320個(gè)丹尼爾電池供電,,1838年小艇在易北河上首次航行,時(shí)速只有2.2公里,,與此同時(shí),,美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動(dòng)印刷機(jī)的電動(dòng)機(jī),印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機(jī)械情報(bào)》,。但這兩種電動(dòng)機(jī)都沒有多大商業(yè)價(jià)值,,用電池作電源,成本太大、不實(shí)用,。
很多時(shí)候機(jī)械的結(jié)構(gòu)明明白白在那里,,出了問題,,誰看了都能插上幾嘴,說你結(jié)構(gòu)這里不好,,那里不合理,,應(yīng)該怎樣怎樣;而這些又不是三言兩語能評判的了,,很多結(jié)構(gòu)都是經(jīng)過反復(fù)的設(shè)計(jì)計(jì)算,、實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證,、優(yōu)化得出的,,如果每個(gè)人都能三言兩語說的明白、講得清楚,,那都可以做機(jī)械工程師了,,就不用站在那里評頭論足了;可是電氣不一樣,,電氣這東西,,程序看不到也看不懂
主要區(qū)別在于所產(chǎn)生脈沖數(shù)與頻率的區(qū)別,要根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的具體參數(shù)設(shè)計(jì),,包括相數(shù)和拍數(shù)等,,可以使用相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)芯片來驅(qū)動(dòng)。 驅(qū)動(dòng)電路的基本任務(wù),,就是將信息電子電路傳來的 信號按照其控制 目標(biāo)的要求,,轉(zhuǎn)換為加在電力電子器件控制端和公共端之間,可以使其開通或關(guān)斷的信號,。對半控型器件只需提供開通 控制信號,,對全控型器件則既要提供開通控制信號,又要提供關(guān)斷控制 信號,,以保證器件按要求可靠 導(dǎo)通或關(guān)斷,。
步進(jìn)電機(jī)與直流電機(jī)相比: 1、鎖定位置時(shí),,電機(jī)不再耗電 2,、體積小,、壽命長 3、成本低廉,、驅(qū)動(dòng)簡單 4,、步進(jìn)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)精確定位控制,配廣泛應(yīng)用于位移精確定位系統(tǒng)中,;但控制相對直流電機(jī)復(fù)雜 5,、直流電機(jī)控制相對簡單,但是定位精度不高,,可用于對速度要求高,,而對位移定位不高的系統(tǒng) 6、驅(qū)動(dòng)方式不同: