總體來說其實表達的都是一個意思 但是要具體細分的話 還是有區(qū)別 扭矩一般是指絲桿傳動時的扭矩 轉(zhuǎn)矩一般是指同步輪之類的直接傳動 力矩一般是指電機本身的力矩 泛指可以帶多重的負載。 為什么要分開來說是因為這三種力矩的算法有點區(qū)別 所以要分別稱呼

力矩在物理學里是指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動軸或支點轉(zhuǎn)動的趨向,。這個解釋，似乎有點深奧,。

先來看看力矩與轉(zhuǎn)矩的區(qū)別：

兩者所涵蓋的范圍不同,，力矩的范圍更寬泛,，一切力乘以力臂的結(jié)果都可以稱之為力矩,，但是轉(zhuǎn)矩一般指旋轉(zhuǎn)的物體所受到的力矩。舉例來說,，車輪旋轉(zhuǎn)時,，地面摩擦力與車輪半徑的乘積一般稱之為轉(zhuǎn)矩，但是也是力矩的一種,。而用瓶起子開啤酒瓶一般稱之為力矩,，而不能說是轉(zhuǎn)矩。

再來看看轉(zhuǎn)矩與扭矩的區(qū)別：

使機器元件轉(zhuǎn)動（包括有轉(zhuǎn)動傾向）的力偶或力矩叫轉(zhuǎn)動力矩,，簡稱轉(zhuǎn)矩,。任何元件在轉(zhuǎn)矩的作用下，必定產(chǎn)生某種程度的扭轉(zhuǎn)變形（可能包括彈性變形和塑性變形）,。因此,，習慣上又常把轉(zhuǎn)動力矩叫扭轉(zhuǎn)力矩，簡稱扭矩,。二者可以在任何領(lǐng)域混用,，但扭矩在工程技術(shù)上用的更普遍些。

 力矩,、轉(zhuǎn)矩和扭矩,，在電機和減速機中其實是一樣的。一般在同一篇文章中,，上述三個名詞只使用一個,，很少見到同時采用兩個或以上的。雖然這三個詞運用的場合有所區(qū)別,，但在電機中都是指電機中轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的可以用來帶動機械負載的驅(qū)動“矩”,，所謂“矩”是指作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積。

當我們理解了力矩,、轉(zhuǎn)矩,、扭矩的區(qū)別，那么在選型的選型電機和減速機的時候,，就不會迷茫了,。